要帶小孩最重要的就是要耐心了，有時候小孩真的會煩到一個不行啊!!!!
所以我們當褓姆的，都會去買我們的戰鬥用具，所以我都會去看有什麼能用的
而且我們也要幫小孩把屎把尿，所以我們要買的東西真的很多
我到很多地方去找商品，有很多都很貴，所以我一直在找好的又便宜的商品
後來我在網路上研究了一番，發現網路真的非常好買~~~
所以，要來跟大家來分享一下我在網路上找到好的東西~~~
沒錯!我今天要介紹的是網路上買回來的【維京國際】爸爸大對決──荒島釣魚記(我愛繪本)
很多家長都問我為什麼網路上【維京國際】爸爸大對決──荒島釣魚記(我愛繪本)價格比 百貨公司、大賣場便宜那麼多？是不是 二手的！？
我研究了很多，今天來告訴大家，其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了店面的人事管銷了，所以可以這麼便宜
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商品訊息功能:
- 品號：4859619
- 充滿宮西式的幽默
- 忠實呈現「爸爸」這種生物
最強老爸正面對決！
獅子父子從平原來到島上釣魚；沒想到，猩猩父子也來這裡釣魚。互相看不順眼的獅子爸爸和猩猩爸爸憑著一股不服輸、以及證明自己才是「最厲害老爸」的氣勢，使出了渾身解數一決勝負；於是，一場荒島上的決鬥正式展開......
每次有人釣上一條魚，另一個人也不甘示弱的釣上一條魚；就算下起雨來，也沒人肯認輸。雨越下越大，孩子也越來越害怕，但是兩位爸爸只是說著：「再一下，再一下下」。等到回過神來，才發現水已經淹沒小島......這場對決，獲勝的究竟會是誰呢？
【本書特色】
令人會心一笑，忠實呈現「爸爸」這種生物
本書是日本繪本作家宮西達也的最新力作，充滿宮西式的幽默，並且忠實的捕捉「爸爸」這種生物的特質、活躍將它呈現於讀者眼前。但是，在這個無厘頭的故事中，我們依然可以看見孩子對爸爸的信賴（咦？）以及爸爸用盡全力也要讓孩子感到驕傲的幹勁（咦？）
這是個幽默感大爆發，充滿歡笑的故事；也是個闔上書本後，散發豐富餘韻，讓人忍不住發出：「啊，這真的是爸爸嘛！」的一本圖畫書。
【作者簡介】
作者／木村裕一
1948年生於日本東京，多摩美術大學畢業。除了從事繪本、童畫寫作，也從事漫畫原作、舞臺劇的劇本寫作，並參與製作電視幼兒節目。1994年與阿部弘士共同合作的《暴風雨的夜晚》（遠流）除獲得1995年度產經兒童出版文化賞及講談社文化賞肯定外，更製作成動畫電影。其作品《在圓木橋上搖晃》（維京國際）等不僅廣受日本國內讀者的喜愛，亦得到海外獎項、讀者的肯定與喜愛。
繪者／宮西達也
日本超人氣童書作家。現居於日本靜岡縣，畢業於日本大學藝術學系美術科，1970年出版了第一本圖畫書，以《超神奇糖果鋪》獲得日本繪本賞讀者獎，至今已創作了無數膾炙人口、深得大小讀者喜愛的故事。暢銷作品有：《我爸爸超厲害》、《走啊走》、《聽說小豬變地瓜了》、《爸爸大集合》（以上皆由維京國際出版）。
譯者／許婷婷
東京大學教育學博士候選人，御茶水女子大學文學碩士，淡江大學文學碩士，日本口譯協會專業執照，曾任教於師大文學院與東京都警視廳。2008年首創全臺第一個以日文繪本為主的藍莓媽咪【日文繪本親子讀書會】。透過繪本和童謠，以童心韻文和溫馨手指謠的方式南北巡迴，帶領所有愛聽故事的孩子們，進入日文繪本故事的殿堂。翻譯作品有《爸爸大集合》《尋找傳說中的生物》（維京國際）。
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下半年首戰開門紅！北京現代是如何走出危機的？車314
[導讀]隨著7月份的結束，各大車企下半年首戰的成績相繼出爐。別克、江鈴、廣汽菲克、本田等多數品牌的銷量較上半年都有所回升，說明目前車市的銷售淡季已經結束，同時購置稅補貼的影響也在逐步減退。而在眾多車企當中，北京現代的銷量上漲最為明顯，7月份環比增長高達42.7%
隨著7月份的結束，各大車企下半年首戰的成績相繼出爐。別克、江鈴、廣汽菲克、本田等多數品牌的銷量較上半年都有所回升，說明目前車市的銷售淡季已經結束，同時購置稅補貼的影響也在逐步減退。而在眾多車企當中，北京現代的銷量上漲最為明顯，7月份環比增長高達42.7%，旗下全新途勝、新名圖、領動等三款主力熱銷車型，銷量紛紛突破1萬輛大關，重回市場一線車型行列。
在下半年的首戰當中，北京現代能夠奇跡般獲得瞭如此的好成績，打破瞭不少人的眼鏡。因為大傢都知道上半年韓系車品牌的日子並不好過，受到“薩德事件”和前幾個月車市的低迷的影響，北京現代不管是銷量還是消費者的關註度都大幅下降。那麼到底是什麼讓它有瞭如此明顯的改變?這不禁讓人感到十分的好奇。
第一步：穩定軍心 團結經銷商維護銷售渠道
縱觀上半年北京現代的經歷，能夠看出之所以它能夠在困境當中屹立不倒。首先是因為北京現代走對瞭第一步，那就是團結經銷商維護瞭現有的銷售渠道，穩定住瞭整體企業的軍心。正所謂，最堅固的城墻，也抵擋不住內部的缺口。所以說，其實北京現代上半年最大的危機，並非是銷量的下滑，而是經銷商們的動搖超省錢以及銷售渠道出現問題。
而北京現代顯然也意識到瞭這一點，因此上半年北京現代積極地為經銷商去庫存，主動調整銷售目標和銷售政策，減輕瞭經銷商的負擔和庫存壓力。經過幾個月的調整，北京現代經銷商的庫存指數下降瞭20%。
同時，北京現代還通過金融機構給經銷商進行融資、換票等資金輸血，保障經銷商的良性運轉，緩解瞭經銷商的資金困難。最終，沒有一傢經銷商出現資金斷裂和退網，北京現代維護住瞭銷售渠道，保證瞭其再次崛起的根本。
第二步：增強競爭力 改變現有產品線推出新車
在保住瞭自己發展的根本後，北京現代又在8月份初，主動將下半年銷售目標調整為瞭50萬輛，對經銷商的渠道進行瞭進一步的維護，讓經銷商們對今後的銷售更加有信心。但光這樣做還是不夠的，因為通過這次危機北京現代原有車型產品，在市場上競爭力下降的事實，已經暴露瞭出來。所以，為瞭增強自身的競爭力，北京現代調整瞭自己現有的產品線，打破瞭一直被國內消費者詬病的同堂銷售模式。
在下半年北京現代將全新瑞納、全新ix35兩款全部不同於現款車型的新產品，並且在它們上裝配時下年輕消費者喜愛的智能化高科技功能，增強新車的吸引力。另外，北京現代還將推出新款索納塔九、新款ix25等改款車型，大幅升級動力和配置，令車型的性價比得到極大提升。顯然，經過這一系列的產品線改變以及眾多新車型的推出，北京現代將在下半年的車市上具有更強的競爭力。
第三步：堅持為客戶提供更好的服務 打造智慧化生態
除瞭產品的競爭力之外，售後服務也是如今消費者十分看重的一部分。所以，北京現代在這方面下瞭大力氣，通過各種培訓不斷強化經銷商們的服務意識，從而打造出瞭高品質的售後維修保養服務。這點從今年從北京現代能夠在全球著名的客戶口碑調查公司——J.D. Power發佈的“2017年中國汽車售後服務滿意度調查”中，獲得細分市場第一名就能夠看出來。
同時，北京現代還結合如今消費者的喜好和行為習慣，在今年4月提出瞭“享你未想 ? 北京現代智慧服務”的概念。整合旗下的所有售後服務資源，並且結合自身15年的服務經驗，通過7×24小時的貼身管傢、移動的透明車間等全新方式，為客戶提供更高效智能個性化服務體驗。這種智能化與互聯網相結合的服務模式，無疑是十分符合目前主流年輕消費者的口味，能為北京現代在市場取得先機。
總結：
通過上面的分析大傢應該不能看出，在這半年多的時間裡，北京現代之所以能走入出困境。跟它正確應對危機的決策脫離不開關系，特別是第一步對於經銷商渠道的維護，這是重中之重。而這點並非是所有車企都能意識到，並且下決心可以做到的。所以說，北京現代能夠一步步擺脫上半年的負面影響，並不是偶然。
另外，北京現代繼連續三年奪得VDS合資車企第一名之後，今年再獲SSI和CSI雙料冠軍。這種堅持高品質做車、做服務的理念，也在今年的危機中起到瞭積極作用。因此，即使在今年上半年這樣的危機中，北京現代也沒有任何車型質量問題的新聞曝出，由此可見北京現代有著再次在市場崛起的充分底氣，7月份它銷量的大幅回升就足以證明這一點!
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