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7號Toyota Gazoo Racing的豐田 TS050 HYBRID賽車在上海6小時賽排位賽中奪得桿位。而在GTE Pro組別當中，即將退役的阿斯頓馬丁Vantage賽車奪下瞭GT組別的桿位。95號阿斯頓馬丁賽車在車手長發男子Nicki Thiim和Marco Sorensen的駕駛下奪得桿位。
新竹靜電機出租LMP1：
在LMP1組別當中，保時捷能否本周成功衛冕，而豐田能否成功阻擊成為瞭一大看點。排位賽伊始，在第一輪的沖刺當中，駕駛保時捷1號Porsche 919 Hybird賽車的Nick Tandy跑出瞭1：42.966的成績，暫時領跑。而緊隨其後的是F1/WEC雙線作戰的新西蘭金發小哥Brendon Hartley，他跑出瞭1:43.029的成績，以不到0.1秒的差距暫居第二。緊隨其後是豐田7號車組的Mike Conway，英國人跑出瞭1:43.139的成績緊咬幾乎一定鎖定F1席位的Hartley。而豐田8號車組，在Anthony Davidson的掌舵下，僅僅跑出1:43.421的成績。盡管差距不大，但還是與大部隊拉開瞭差距。
第一輪沖刺過後，保時捷暫時以令人窒息的微小優勢獨攬1-2.在豐田3次自由練習賽強勢的表現後，保時捷油煙靜電機出租在排位賽中似乎找回瞭衛冕冠軍的速度，這也讓排位賽懸念四起。
隨後，各車組進站，進行車手的更換，以準備第二輪的沖刺。隨後，暫居桿位的1號保時捷車組在Andre Lotterer的駕駛下，在第二輪沖刺中，僅僅跑出1:43.579的成績，使車組最終成績定格在平均的1:43.272，暫時落到瞭第三位。而換上瞭日本車手小林可夢偉的7號Toyota Gazoo Racing的豐田 TS050 HYBRID賽車，仿佛得到瞭重生，在小林的駕駛下，7號賽車跑出瞭最快單圈1:42.526，使7號車組以1:42.832的總成績暫時爬到瞭榜首。
而懸念還在2號保時捷上繼續，因為依靠Hartley第一輪出色的沖刺，瞄準冠軍的2號車組與7號車組成績相差並不大。然而，執行第二輪沖刺的年輕新西蘭小將Earl Bamber在飛行圈中險些與一臺LMP2組別Rebellion車隊的Oreca賽車相撞，而沖出賽道，最終隻跑出瞭1:43.966的成績，使車組僅列LMP1組別第四位。
LMP2：
在LMP2組別中，Rebellion車隊的31號車組、G-Drive車隊26號的車組以及Rebellion車隊的13號車組分別奪得前三位。而主場作戰的中國耀萊成龍DCR車隊38號車組以微弱劣勢屈居第四、37號車組發揮穩定斬獲第九。而中國華信馬諾極賦體育車隊的24號和25號車組分列第六第七。
在第一輪沖刺中，Rebellion車隊的兩名著名的“車二代”車手Bruno Senna和Nelson Piquet Jnr分別駕駛31號和13號台北靜電油煙機出租賽車以1:48.509和1:48.984的成績霸占1-2。其中，Senna的1:48.509一騎絕塵，同時也是本周末LMP2組別最快的單圈成績，遠遠拋開第二快的Piquet Jnr的時間足足有0.4秒，顯露瞭車神外甥不俗的能力。而DTM明星車手Nico Mulluer則自己的原型車首秀中表現出色，第一輪沖刺中跑出瞭1:49:485的成績位列第三，但已經比最快的Senna落後瞭將近1秒的差距瞭。
首輪沖刺中，中國車隊表現穩定，中國華信馬諾極賦體育車隊25號車組車手、前F1明星Vitaly Petrov再一次展現瞭他過人的單圈速度，以1:49.609暫列第四；令人窒息的，是另外一支中國車隊耀萊成龍DCR的38號賽車，在前奧迪LMP1廠隊車手Oliver Jarvis的駕駛下跑出瞭與Petrov完全相同的時間1:49.609。暫列第六的同樣是中國耀萊成龍DCR車隊的賽車，英國才俊Alex Brundle跑出瞭1:49.755的好成績。
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